{"id":1570,"date":"2012-10-07T19:15:41","date_gmt":"2012-10-07T17:15:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rulando.es\/?page_id=1570"},"modified":"2023-04-17T16:42:01","modified_gmt":"2023-04-17T14:42:01","slug":"canal-imperial-de-aragon-ii","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.rulando.es\/?page_id=1570","title":{"rendered":"Canal Imperial de Arag\u00f3n (II)"},"content":{"rendered":"<p><strong>\u00a0RESUMEN <\/strong><\/p>\n<p>Realizamos la traves\u00eda\u00a0Zaragoza &#8211; Fuentes de Ebro\u00a0por el camino de servicio del Canal Imperial. Empezamos en el Pk 75,5 del Canal, justo antes de cruzar bajo la\u00a0autov\u00eda A &#8211; 2 \u00a0y finalizamos en el 108,3 en el escorredero en el barranco de Valdipuey. Desde este punto seguimos caminos agr\u00edcolas para llegar a Fuentes.<\/p>\n<table style=\"width: 498px;\" border=\"0\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ffffff;\"><a href=\"http:\/\/www.rulando.es\/croquis\/canalimperialII.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" title=\"Croquis de la ruta\" src=\"http:\/\/www.rulando.es\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/rul3dmap.jpg\" alt=\"Descarga el croquis\" width=\"90\" height=\"73\" \/> <\/a><\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ffffff;\"><a href=\"http:\/\/www.rulando.es\/tracks\/canalimperialII.zip\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" title=\"Fichero GPX\" src=\"http:\/\/www.rulando.es\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/rul3dgpx1.jpg\" alt=\"\" width=\"80\" height=\"80\" \/> <\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"text-align: center;\">\u00a0<a href=\"http:\/\/www.rulando.es\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/reflejos_canal.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" title=\"reflejos_canal\" src=\"http:\/\/www.rulando.es\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/reflejos_canal.jpg\" alt=\"\" width=\"470\" height=\"273\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong> CARACTER\u00cdSTICAS PRINCIPALES <\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>\n<div>Tipo: lineal<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div>Longitud:\u00a039,8 km (*)<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div>Inicio: PK 75,55 del Canal Imperial<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div>Final: Fuentes de Ebro. Apeadero de ferrocarril<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div>Desnivel acumulado:\u00a065 m (*)<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div>Itinerario: PLAZA (Zaragoza), itinerario urbano del Canal, La Cartuja Baja, el Burgo de Ebro y Fuentes de Ebro<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div>Lugares de Inter\u00e9s: tramo urbano del Canal, esclusas de Casablanca y de Valdegurriana<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div>Cartograf\u00eda: Hojas 383 (Zaragoza) y 384 (Fuentes de Ebro) y\u00a0 1:50.000 del IGN<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote><p>(*) Datos obtenidos mediante GPS<\/p><\/blockquote>\n<p><strong> MAPA Y PERFIL LONGITUDINAL <\/strong><br \/>\n[map style=&#8221;width: auto; height:400px; margin:20px 0px 20px 0px; border: 1px solid black;&#8221; gpx=&#8221;http:\/\/www.rulando.es\/tracks\/canalimperialII.gpx&#8221;]<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong><strong><\/strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>DESCRIPCI\u00d3N <\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Continuamos el recorrido del Canal enlazando con el tramo descrito como Canal Imperial I. Por tanto seguimos en la margen izquierda del Canal, justo antes de pasar bajo la l\u00ednea de ferrocarril de AV y \u00a0la autov\u00eda A &#8211; 2. Nos aproximamos ya al casco urbano de Zaragoza, dejando Valedefierro y Montecanal a uno y otro lado. Seguimos por la margen izquierda hasta el parque de los Incr\u00e9dulos donde podemos disfrutar de sus esclusas. Cruzamos V\u00eda Ib\u00e9rica pero retomamos el carril bici existente de nuevo en la margen izquierda del Canal. Es estrecho pero est\u00e1 se\u00f1alizado como de dos direcciones. Ojo al cruzarse con los que vienen de frente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seguimos y atravesamos el Paseo de Cu\u00e9llar. En este punto hay que pasar a la margen derecha del Canal pues es por all\u00ed por donde contin\u00faa el carril bici. Mantendremos este margen al pasar sobre el Tercer Cintur\u00f3n y m\u00e1s adelante pues est\u00e1 acondicionado para peatones (y suponemos que para nosostros tambi\u00e9n) y el firme es mejor que el camino de servicio del Canal, muy duro y lleno de baches. M\u00e1s adelante, tras cruzar bajo la carretera de Valmadrid, hay que continuar por la margen izquierda, pues el camino en la derecha es inexistente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para el resto de tramo junto el canal, aunque existen caminos duplicados y carreteras anexas, recomendamos circular siguiendo los hitos del Canal para no equivocarnos. \u00danicamente destacar que, pasado el PK 93, cruzamos bajo una l\u00ednea de ferrocarril, por una carretera a la izquierda del Canal.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En el PK 95,5 el trazado del Canal realiza un giro brusco, abandonando el antiguo cauce que se desech\u00f3 en su momento por las dificultades constructivas que entra\u00f1aba. A partir de aqu\u00ed el Canal Imperial es menos imperial pero todav\u00eda contin\u00faa hasta el PK 108,3 aproximadamente. En la parte superior podemos observar el corte del Canal antiguo sobre la monta\u00f1a. En algunos tramos adem\u00e1s\u00a0ambos cauces, el que est\u00e1 en uso y el abandonado, aparecen\u00a0muy cerquita y podemos acercarnos a verlo. A partir de este punto continuamos por la margen derecha hasta dejar atr\u00e1s El Burgo de Ebro.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cuando hicimos el recorrido, nos vimos obligados a cruzar de nuevo a la margen izquierda por una pasarela estrechita por la ejecuci\u00f3n de unas obras de una gran balsa en la margen derecha del Canal. Seguimos pues por aqu\u00ed y enseguida llegamos al final del Canal, PK 108,3 aproximadamente. Nos topamos con un profundo barranco que sirve de escorredero a las aguas sobrantes del Canal. Tomamos una pista a la derecha del Canal, algo m\u00e1s alta, para poder salvar el profundo barranco de Valdipuey. Enseguida hacemos un giro a la izquierda de 90\u00ba y decimos adi\u00f3s al Canal.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pocos metros despu\u00e9s, antes de llegar a un edificio en ruinas, giramos a la derecha y seguimos en direcci\u00f3n a Fuentes. Mantenemos la direcci\u00f3n por esta pista, hasta dejar a nuestra izquierda una balsa. Despu\u00e9s, de frente, encontramos otra balsa y potabilizadora. La bordeamos por la derecha y pronto entramos a una calle asfaltada. En la primera calle a la izquierda giramos y salimos en fuerte pendiente, directamente a la gasolinera de Fuentes de Ebro. Desde all\u00ed, siguiendo la carretera principal, nos desviamos a la izquierda \u00a0hacia la avda. Lorenzo Pardo (est\u00e1 indicado &#8220;Estaci\u00f3n Ferrocarril&#8221;) para llegar al apeadero ferroviario.<\/p>\n<p>\u00a0\u00a0<strong><strong><a href=\"http:\/\/www.rulando.es\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/valdegurriana.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" title=\"valdegurriana\" src=\"http:\/\/www.rulando.es\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/valdegurriana.jpg\" alt=\"\" width=\"470\" height=\"273\" \/><\/a><\/strong><\/strong><\/p>\n<p><strong> CROQUIS DE RUTA<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.rulando.es\/croquis\/canalimperialII.jpg\">Descargar croquis de ruta <\/a><\/p>\n<p><strong> ARCHIVO GPS<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.rulando.es\/tracks\/canalimperialII.zip\">Descargar fichero GPX <\/a><\/p>\n<p><strong> LINK<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.canalimperial.com\/\">http:\/\/www.canalimperial.com\/ <\/a><\/p>\n<p><strong><a href=\"http:\/\/www.rulando.es\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/canalycaminos1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" title=\"canalycaminos\" src=\"http:\/\/www.rulando.es\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/canalycaminos1.jpg\" alt=\"\" width=\"470\" height=\"273\" \/><\/a><\/strong><\/p>\n<blockquote><p>&nbsp;<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0RESUMEN Realizamos la traves\u00eda\u00a0Zaragoza &#8211; Fuentes de Ebro\u00a0por el camino de servicio del Canal Imperial. 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